燃油共轨管去毛刺

发动机共轨管零件是供油系统的核心部件之一，

高压共轨管将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中，

起蓄压器的作用。

高压共轨管对于内孔精度、毛刺清洁度，

都有着极高的要求。

只有这样，才能保证油料喷射的流速稳定性。

要求管道内部无毛刺，交叉孔处要求倒角

而共轨管零件无论内部行腔还是外部形状都很复杂。

而且五个支路不在同一平面上;

对通道内部进行研磨抛光，最小孔处直径为4mm,

传统的抛光方法无法满足要求，

磨粒流加工技术的出现为这一难题提供了有效途径。

根据企业提供的数据,

共轨管交叉孔处的毛刺一般高为0.5~1、毛刺厚度为0.05~0.1

磨粒流加工技术是通过一种载有磨料的粘弹体的软性磨料介质，

在压力作用下往复流过零件被加工面来实现光整。

利用磨粒流中的磨粒充作无数的切削刀具，

以其坚硬的锋利的棱角对工件表面进行反复切削，

从而达到一定的加工目的。

在工艺实施中,通常采用两个相对的磨粒缸，

使磨粒流在零件和夹具所形成的通道中来回流动。

磨粒流所流经的任何部位都将被光整,

对于那些一般工具难以接触的零件内腔，

磨粒流加工技术的优越性尤为突出。

当磨粒均匀而渐进地对通道表面或边角进行工作时,

产生去毛刺、抛光、倒角的作用。

由于磨粒流的挤压研磨作用，

会在交叉孔的位置产生较大的圆角,

能够有效降低高脉冲产生的疲劳应力,

明显改善共轨管的疲劳强度。

用该加工方法能使表面光整，

增强零件可靠性，延长使用寿命。